Bei der Rückgabe eines Leasingfahrzeuges wird durch einen Gutachter das Fahrzeug bewertet, wobei jegliche vorhandene Schäden wie Beulen, Dellen, Schrammen und Kratzer analysiert und auf einem Schadensprotokoll festgehalten werden. Anhand dieses Protokolls erfolgt dann eine Preiskalkulation zur Reparatur des Leasingfahrzeuges, welche meist nicht unerheblich für den Leasingnehmer ausfällt.
Starker Verschleiß und schlechte Pflege erhöhen das Risiko einer Ausgleichszahlung zum eigentlichen Restwert des Fahrzeuges.
Durch die Beseitigung dieser Lackschäden und einer Fahrzeugaufbereitung ermöglichen Sie sich eine hohe Kostenersparnis, da Leasingfirmen für beschädigte Bauteile meist gleich Neuteile + Lackierung berechnen.
